Wo warst du in 62? Die Autos von & 039; American Graffiti & 039; | Erfahrungen 2020

Anonim

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Wo warst du in 62?

Mit diesem Satz spiegelte der Film American Graffiti (1973) die Quintessenz der amerikanischen Jugend in den 60er Jahren im Rhythmus des Rock'n'Roll wider, den DJ Jackman Jack im Radio und mit Rennen am Steuer spektakulärer Fahrzeuge spielte.

Ein Festival in Modesto, der Stadt, in der es gedreht wurde, erinnert sich jedes Jahr an sie. Der Übergang von der Jugend zur Reife, dieser unvermeidliche Schritt, der die Vision des Lebens verändert und die Prioritätenordnung umstrukturiert, hat unzählige Filme inspiriert.

Wahrscheinlich eines der bekanntesten ist American Graffiti, das 1973 von George Lucas inszeniert wurde , weil es in vielerlei Hinsicht ein Pionier war, weil es einen unübertroffenen Soundtrack mit Klassikern von Buddy Holly, Chuck Berry, Del Shannon oder den Beach Boys hatte. unter anderem und vor allem zu den unvergesslichen Autorennen, bei denen wir einige Sammelfahrzeuge auf dem Bildschirm sehen konnten, die jedem Fan das Wasser im Mund zusammenlaufen lassen.

Der Film spielt in 62 in Modesto, der Heimatstadt von George Lucas, und zeigt die Abenteuer einer Gruppe von Teenagern in der letzten Nacht des letzten Sommers ihrer Jugend, bevor sie sich auf eine Reise ins Erwachsenenalter begeben anders.

Die Besetzung umfasste Richard Dreyfuss, Bo Hopkins, Paul LeMat in der denkwürdigen Rolle von John Milner und einem sehr jungen Harrison Ford.

American Graffiti

Wo warst du in 62? © Getty Images

Der Abdruck, der diesen Film in der kalifornischen Stadt Modesto hinterlassen hat, stammt aus der Zeit des 'American Graffiti Festival and Car Show', einer jährlichen Veranstaltung für Autoliebhaber und Oldtimer, die an diesem Wochenende ihre zwanzigste Auflage feierte .

Mit dieser Veranstaltung auf dem Modesto Municipal Golf Course, die eine Parade klassischer Fahrzeuge, Live-Musik sowie einen riesigen Markt mit einer Vielzahl von Ständen mit gastronomischem Angebot umfasst, wird seit 20 Jahren das Wesentliche des legendären Films bewahrt und alle Arten von Merchandising.

Natürlich fehlen in diesem für amerikanische Graffitiliebhaber unvermeidlichen Ereignis die unverwechselbaren Oldtimer, die im Film auftauchten, nie . Dies ist die Geschichte der vier wichtigsten:

American Graffiti

John Milner und Bob Falfa bereiteten sich darauf vor, während der Dreharbeiten zum Film auf der Paradise Road anzutreten © Getty Images

FORD DEUCE COUPÉ 1932

Es ist der unverkennbare „Hot Rod“ von gelber Farbe, der zum Charakter von John Milner gehörte, dem rebellischen jungen König des Rennens mit ausgetricksten Autos. George Lucas und Produzent Gary Kurtz wählten ihn aus einer Gruppe von Kandidatenautos aus und kauften ihn für 1.300 US-Dollar.

Der obere Teil war um sieben Zentimeter gekürzt worden, was das Image des bösen Jungen seines Fahrers erhöhte. Es war ursprünglich grau mit roten Kotflügeln und sein Vorbesitzer hatte einige mechanische Änderungen vorgenommen, obwohl das Getriebe und das Äußere viel Arbeit in einer Werkstatt in Ignacio, Kalifornien, erforderten.

Anschließend wurde seine charakteristische kanarisch-gelbe Lackschicht eingearbeitet und der Innenraum mit schwarzem Farbstoff auf dem ursprünglichen Rot und Weiß modifiziert.

Nach den Dreharbeiten wurde versucht, einen Teil des Filmbudgets mit einem Preis von 1.500 US-Dollar zu verkaufen, der jedoch nicht erreicht wurde. Die Werbeabteilung der Universal Studios nutzte ihn daher als Werbemittel.

Sechs Jahre später wurde es in der Fortsetzung More American Graffiti verwendet, aber der Film war ein Misserfolg, und das Ford Deuce Coupé wurde versteigert und von einem Sammler namens Steve Fitch erworben, der auch den schwarzen Chevy von 1955 aus dem Film erwarb.

Anschließend wurde das Auto an Rick Figari verkauft, einen begeisterten amerikanischen Graffiti-Fan, der das Auto so restaurieren und erhalten wollte, wie es im Film zu sehen war. Derzeit stellt er es auf Festivals aus.

Ford amarillo

Paul Le Mat in der Rolle von John Milner am Steuer des Ford Deuce Coupé von 1932 © Getty Images

CHEVROLET (CHEVY) 150 1955

Bob Falfa, der von Harrison Ford gespielte Charakter, war sein Fahrer und mit ihm nimmt er an einem verrückten Rennen teil, das fast in einer Tragödie gegen John Milners Ford Deuce Coupé endet.

Die Geschichte dieses Autos begann 1970, als drei Streichhölzer für den Film Two-Lane Blacktop von 1971 hergestellt wurden. Während der Vorproduktion von American Graffiti holte der Fahrzeug-Supervisor zwei dieser schwarz lackierten Chevys '55' aus dem Lager des Studios, einen, um mit der Kamera im Inneren zu fotografieren, und einen, um Stunts auszuführen, die in der Szene des Films eingesetzt wurden letzter Unfall

Als die Schießerei beendet war, war die Entscheidung gefallen, die am stärksten beschädigte zu beseitigen. Nachdem der vordere Zug und das vordere Blech entfernt worden waren, wurden ihre Überreste an einen kalifornischen Lagerwagenkorridor verkauft, der sie für mehrere Jahre in einem Innenhof bis zum abstellte Er war gezwungen, sie zur Verschrottung zu schicken.

Der andere Chevy wurde an einen Sammler namens Sam Crawford verkauft, der ihn stolz in der Mai 1976 Ausgabe des Street Rodder Magazins zeigte. Er wechselte ein paar Mal den Besitzer und ist derzeit in Maryland erhalten.

Chevrolet 1955

Der Chevy 150 von Harrison Ford in der Rolle des Bob Falfa © Getty Images

THUNDERBIRD (T-BIRD) 1956

Dieses weiße Auto, in dem das blonde Mädchen von Suzanne Somers auftrat, ließ Kurts Charakter sprachlos werden , dem Richard Dreyfuss das Leben schenkte.

Ursprünglich wurde dieses Cabrio neun Jahre vor Dreharbeiten für eine Ehe, die Dailys, bei einer Auktion von gebrauchten Ford-Fahrzeugen in San Bernardino erworben. Es war rot und markierte fast 89.000 Kilometer auf seinem Kilometerzähler.

Eines Tages im Jahr 1972 hatten sie das Auto (bereits weiß lackiert) im Zentrum der kalifornischen Stadt Petaluma geparkt und als sie es starteten, fanden sie eine Notiz auf der Windschutzscheibe, in der sie fragten, ob ihr Auto in einem Film erscheinen soll.

Obwohl sie es für einen Witz hielten, riefen sie an und schließlich erschien der T-Bird in American Graffiti. Alle Nachtaufnahmen wurden im Zentrum von Petaluma gemacht, so dass die Besitzer an den Aufnahmen von vielen von ihnen teilnehmen konnten.

Anlässlich des 25. Jahrestages des Films liehen die Dailys 1988 ihr Auto für eine Ausstellung und nahmen ein Jahr später an einer Fernsehüberraschung für die Schauspielerin Suzanne Somers teil, die 26 Jahre später zum ersten Mal mit dem T-Bird zusammenkam.

Noch heute ist die Daily Marriage der Besitzer des Autos und sie fahren es immer noch, da sie einem Oldtimer-Club angehören und etwa zehn Jahresstrecken fahren.

American Graffiti

George Lucas am Set von American Graffiti (1973) © Getty Images

CHEVROLET IMPALA 1958 Steve Bolander, der von Ron Howard gespielte Charakter, war der Fahrer dieses Autos, dessen weiße Farbe ihm ein etwas gewöhnliches Aussehen verlieh, das durch die benutzerdefinierte rote Kante und die von den Raketenheckflossen verlängerten Rücklichter verstärkt wurde und ihm eine einzigartige Persönlichkeit verleiht .

Der Produzent Gary Kurtz kaufte den Impala für den Film in der Gegend von Los Angeles, der sich durch seine rot-weiße Innenausstattung auszeichnete, weil er der Beschreibung des Drehbuchs von Steves Autopolster entsprach. Es war ursprünglich blau metallic und wurde von einem ursprünglichen Super Turbo-Thrust 348-Motor und einem Drei-Gang-Getriebe angetrieben.

Nach den Dreharbeiten wurde es von einem jungen Mann namens Mike Famalette aus Vallejo (Kalifornien) erworben, der sein erstes Auto kaufen wollte und eine Anzeige in der Zeitung sah, die lautete: "Sonderverkauf von Gebrauchtwagen im Film". Er kaufte es für 325 Dollar.

Jahre später trat Mike den Marines bei und hielt seinen Chevy 28 Jahre lang in der Garage seiner Eltern. Seitdem hat er es bei Veranstaltungen und Festivals in seltenen Fällen gezeigt, weil das Auto nicht in einwandfreiem Zustand ist. "Ich hoffe, dass die Leute nicht enttäuscht werden, wenn sie es sehen."

Angesichts der Tatsache, dass die meisten amerikanischen Graffitifans die Impala noch nie gesehen haben, wären sie nicht nur enttäuscht, sondern würden sie auch gerne genau beobachten, ungeachtet ihrer kleinen Mängel.

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Mel's Drive-In, eine der berühmtesten amerikanischen Graffiti-Bühnen © Getty Images