Münster Koach und DRAG-U-LA: die schrecklichen Autos der Familie Münster | Reisende 2020

Anonim

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In der legendären Serie The Munsters, in der eine schreckliche Familie in Erscheinung tritt, deren Formen jedoch konventionell sind, galten zwei Fahrzeuge als so düster wie ihre Besitzer. Sie würden die ITV heute wahrscheinlich nicht bestehen, können aber in einem Chicagoer Museum besichtigt werden.

Zwischen 1964 und 1966 wurde eine atypische Familie im amerikanischen Fernsehen wegen ihrer dantesken Wurzeln installiert, aber absolut charmant. In einem kulturellen Kontext, in dem die Horrorfilme von Universal oder Hammer triumphierten, hatte das CBS-Netzwerk die glückliche Idee, eine Familiensitcom zu kreieren, in der jede Komponente dieses Verwandtschaftskerns einen erkennbaren Archetyp dieses Genres darstellte.

So war Herman (gespielt vom Schauspieler Fred Gwynne) das Ergebnis eines Experiments von Dr. Frankensteins eigener, ungeschickter, gutmütiger und edler, aber nicht fähiger Familie. und Lily Munster (die Yvonne de Carlo das Leben schenkte) war eine in Siebenbürgen geborene Vampirin, die mit erstaunlicher Effizienz als Hausfrau arbeitete, aber auch anderen aus vielen Nöten herausholte und in verschiedenen Gelegenheitsjobs arbeitete .

Großvater Sam (Al Lewis) wurde vor Jahrhunderten geboren, war ein Nachkomme des Grafen Dracula und konnte Fledermaus und Wolf werden. Eddie (Butch Patrick), der Sohn, war ein kleines Lykanthrop, das den Spot Dragon als Haustier hatte, und schließlich die Nichte Marilyn (Beverly Owen in den ersten 13 Folgen und Pat Priest in der Folge), eine umwerfende Blondine im dass sein Zustand als normaler Mensch ihm nicht mehr als Probleme brachte.

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Herman (die Vaterfamilien), Lily Munster, Großvater Sam, der kleine Eddie und die Nichte Marilyn © Getty Images

Mit diesen Zutaten war die Serie ein großer Erfolg für das Publikum und obwohl sie 1965 zum ersten Mal in Spanien ausgestrahlt wurde, sollte sie nicht vor 1986 erscheinen , als sie in der Sendung The Crystal Ball die Kategorie der Kultserien erreichte.

Unter all den Elementen, die das faszinierende Universum von 'The Munsters' ausmachten (die Telefonzelle in einem Sarg, die Rabenuhr, die Fledermaus Igor ...), gab es zwei, die für alle Anhänger der Serie mit der Passage unauslöschlich blieben der Jahre: die Fahrzeuge, in denen sich die Familienkomponenten in ihren Bewegungen bewegten.

Eine (die Haupt) war die Münster Koach und die andere (sekundäre, aber ebenso attraktive), die DRAG-U-LA. Sehen wir uns also an, wie diese beiden Modelle, die den schrecklichen mobilen Park des Münsters bildeten und die heute im Volo Auto Museum in Chicago ausgestellt sind.

Munster Koach

Der legendäre Munster Koach, den Lily Herman Munster schenkte © Volo Auto Museum

MUNSTER KOACH

Es war das Familienfahrzeug, ein Hybrid aus einem Hot Rod und einem Leichenwagen, in dem sich alle Komponenten jedes Mal bewegten, wenn sie vor ihrem düsteren Herrenhaus etwas Management durchführen mussten.

Er erschien zum ersten Mal in der vierten Folge mit dem Titel "Rock-A-Bye Munster", als Lilys Geburtstagsgeschenk für Herman. Seitdem hatte es Platz in mehr als 20 Folgen der Serie und auch im Film "Munster, Go Home!", Allerdings mit unterschiedlichen Rädern.

Aufgrund seiner enormen Statur konnte der Schauspieler Fred Gwynne, der Herman Munster spielte, niemals auf dem Fahrersitz sitzen, der schließlich entfernt werden musste, um alle auf dem Boden sitzenden Szenen auf Teppichen aus Hermelinhaut zu drehen.

Der Munster Koach konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km / h erreichen. Entworfen vom Designer George Barris (auch Schöpfer des Batmobils) in seiner eigenen Firma Barris Kustoms, nach Skizzen der Serienhersteller, wurde es von Tex Smith und Dick Dean gebaut. Es besteht aus drei Ford Model T Karosserien mit einem 289 ccm V8-Motor, 425 PS und einem Vierganggetriebe.

Viele Details werden von Hand gefertigt, wie zum Beispiel die dekorativen Stahlrollen, in die mehr als 500 Stunden investiert wurden. Es misst fünfeinhalb Meter und ist innen mit einer blutroten Polsterung und außen mit schwarzer Perlenfarbe versehen.

Munster Koach

Der Münster Koach mit allen Extras, die sich eine schreckliche Familie wünschen kann © Alamy

Der vordere Teil hat eine gefallene Achse, Stangen mit geteiltem Radius und einige T-förmige Federn. Sein Design basierte eindeutig auf einem Bestattungswagen, obwohl er für den Anlass angepasst wurde.

Das Munster Koach enthielt ein tragbares Labor mit Vorhängen, damit der Großvater tagsüber reisen konnte, einen speziellen Sitz für Eddie, einen Fernseher, einen Schuhputzer und zwei alte französische Telefone. Alle Extras, die sich eine schreckliche Familie wünschen kann!

Und damit diese funktionsfähig sind, musste ein spezielles autonomes Autolite-Elektrosystem installiert werden. Die Baukosten für den ersten beliefen sich auf 18.000 US-Dollar (heute ca. 130.000 Euro). Dann wurden zwei weitere Einheiten hergestellt und interessanterweise wurden beide Reproduktionsautos restauriert, das Original jedoch nicht.

Die Marke AMT produzierte in der Sendezeit des Fernsehens ein Spielzeugmodell aus Kunststoff aus dem Münster Koach, das seitdem mehrfach neu aufgelegt wurde. Es wurde auch für ein Modell im Maßstab 1:64 zum Verkauf angeboten. Aus Neugier wurde auch eine Single mit dem Thema Here Comes The Munster Koach veröffentlicht.

Obwohl das Original von Munster Koach im Cars Of The Stars- Museum in Keswick, England, ausgestellt ist, ist eine der beiden viel besser erhaltenen Reproduktionen im Volo Auto Museum in Chicago zu sehen.

Munster Koach

Das Familienfahrzeug Munster, ein Hybrid zwischen einem Hot Rod und einem Leichenwagen © Getty Images

DRAG-U-LA

Obwohl es nur in einem Kapitel erschien, wurde der Titel "Hot Rod Herman" auch ein Emblem der Serie. In der Fiktion wurde es vom Großvater gebaut, um an einem Wettbewerb teilzunehmen und so den Munster Koach wiederzugewinnen, den Herman bei einer Wette verloren hatte.

In Wirklichkeit wurde es, wie Münster Koach, auch von George Barris mit Hilfe von Alex Kerr entworfen, und bei seiner Konstruktion wurden Dick Dean, Richard 'Korky' Korkes, Roy 'Tubbs' Johnston und Les Tompins verwendet.

Es hat einen 289 ccm Motor. 350 PS und ein Drei-Gang-Schaltgetriebe. Es wurden fünf Einheiten gebaut, eine für die Serie und die andere für den privaten Gebrauch. Auf der Vorderseite des Fahrzeugs befand sich ein Marmorgrabstein mit der Aufschrift: "Geboren 1367, gestorben?" und sein Körper wurde aus einem Fiberglassarg gebaut, der in einem Bestattungsunternehmen in Nord-Hollywood praktisch geschmuggelt werden musste, da zu dieser Zeit der Besitz von Särgen illegal war.

Auch der Kühler des Fahrzeugs wurde so umgebaut, dass er einem kleinen bronzenen Sarg ähnelt. Der Fahrersitz befand sich am Heck des Fahrzeugs hinter dem Motor unter einer Plastikblase. Die beiden Hinterräder hatten 10, 5-Zoll-Rennschlitze, die auf speziellen Aluminium- und Stahlrädern montiert waren.

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DRAG-U-LA, erbaut von Opa Münster, um das Munster Koach © Volo Auto Museum zu bergen

Jeder der Kolben war mit einer großen silbernen Spinne verziert. Bei den Vorderrädern handelte es sich um italienische Vier-Zoll-Räder mit Speichenrädern. Um das gotische Erscheinungsbild des Fahrzeugs weiter zu verbessern, installierte Barris neben der Platzierung von Lampen auch vier Orgelpfeifen im Zoomie-Stil auf jeder Seite des Fahrzeugs alt sowohl vorne als auch hinten.

Das Originalauto war für einen Planet Hollywood in Atlantic City bestimmt, wo es vom Dach herunterhing, und nach der Schließung dieses Restaurants zog er 2011 ins Volo Auto Museum nach Chicago.

Die Schauspieler Yvonne de Carlo (Lily) und Butch Patrick (Eddie) mochten die Autos in der Serie so sehr, dass sie benutzerdefinierte Modelle verwendeten, um sich zu bewegen, wenn sie nicht rollten.

De Carlo verwandelte George Barris seinen Jaguar mit zwei Sarghaltern, Spinnennetzen und einem silbernen Wolfskopf. Für Patrick bauten sie ein goldenes Fahrrad mit verwobenen Ketten und einer Windjacke, die ein Spinnennetz nachbildete. Eine so besondere Familie konnte sich in keiner Weise bewegen.

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Die ursprüngliche DAG-U-LA wurde vom Dach eines Planeten Hollywood in Atlantic City aufgehängt, bis sie geschlossen und in das Volo Auto Museum in Chicago verlegt wurde. © Getty Images