Symbol des Reisenden: Louis Vuittons Kofferraum | Reisende 2020

Anonim

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Es war einmal ein 14-jähriger Junge, der verließ seine Heimatstadt in den abgelegenen Bergen des Juras, um 250 Meilen zu laufen und ein neues Leben in Paris zu beginnen.

Während der langen Reise überlebte der kleine Louis, der aus einer Familie von Müllern und Zimmerleuten stammte, verschiedene Berufe, in denen er lernte, das Holz mit großer Präzision zu bearbeiten.

Louis kam 1837 in die französische Hauptstadt und stellte sich Monsieur Maréchal vor, einem renommierten Laientier-Emballeur, unter dessen Namen diejenigen bekannt waren, die sich mit der Herstellung und Verpackung von Baumstämmen beschäftigten.

Die Koffer waren stark abgenutzt. Reisende wandten sich an Handwerker, um ihre persönlichen Gegenstände zu verpacken und zu schützen.

Im selben Jahr wurde die erste Eisenbahnlinie in Frankreich eingeweiht. Ein Jahr später, im Jahr 1838, überquerte ein Dampfschiff zum ersten Mal den Atlantik.

Zu diesem Zeitpunkt war der Beruf des Layetier-Emballeurs einer der gefragtesten, da die Koffer während der Reisen erhebliche Schäden erlitten hatten.

Reisende griffen zu Laien, um ihr Gepäck zu packen, und mit nur 32 Jahren wurde Louis der Liebling der Kaiserin Eugenie de Montijo.

Baúl Vuitton

Im Jahr 1886 revolutionierte Georges Vuitton die Gepäckschlösser mit einem ausgeklügelten System, das aus Reisekoffern Schatzkisten machte. © Louis Vuitton

Im Jahr 1854, zeitgleich mit dem Jahr seiner Hochzeit, beschloss Louis Vuitton, ein eigenes Unternehmen zu gründen, ohne die geringste Ahnung zu haben, dass die Initialen LV eines der berühmtesten der Welt werden würden.

Zusammen mit seiner Frau eröffnete er seine eigene Werkstatt in der Rue Neuve des Capucines Nr. 4 in der Nähe des Place Vendôme und des künftigen Opernhauses.

Andere berühmte Persönlichkeiten wie Nikolaus II. Von Russland, Sarah Bernhardt und Alfonso XIII. Schlossen sich der Liste der Kunden an, die von der Kaiserin angeführt wurden .

All dies ist nur der Anfang der Abenteuer eines Jungen namens Louis, der seinen Lebensunterhalt in Paris verdient hat. Aber jetzt kommt die großartige Geschichte von Louis Vuitton, dem Mann, der die Kunst des Reisens geschaffen hat.

Und alles, absolut alles begann mit einem Kofferraum.

Baúl correo en lona gris Trianon (1879)

Postkoffer aus grauem Segeltuch Trianon (1879) © Louis Vuitton

DER FLACHE STAMM

Es gibt Entscheidungen, die Ihr Leben verändern, und 1854 beschloss Vuitton, einen seiner Koffer mit einer Schicht aus Segeltuch zu bedecken, einem haltbaren und wasserabweisenden Material. Der Flat Trunk wurde geboren, auch Malle de Cabine genannt.

Der Flat Trunk bestand aus Pappelholz, auf das eine graue wasserdichte "Trianon" -Leinwand von Hand genäht worden war .

An der Außenseite waren Metallecken, Griffe, Regale und Buchenholzlatten angenietet. Im Inneren befanden sich mehrere Tabletts und Fächer, damit die Gegenstände ordnungsgemäß transportiert werden konnten.

Louis Vuitton

Im Jahr 1837, mit nur 16 Jahren, kam Louis Vuitton zu Fuß nach Paris, ohne zu ahnen, dass seine Initialen die Welt des Reisens revolutionieren würden. © Louis Vuitton

DIE ASNIÈRES-FABRIK

Der Kofferraum von Vuitton revolutionierte sofort die Welt des Reisens. Der Erfolg war so groß, dass sie die Fabrik aus der Stadt nach Asnières verlegen mussten, was kein Zufall war.

Diese kleine ländliche Stadt lag strategisch günstig am Ufer der Seine, als Pappelholz mit dem Boot ankam.

Der Laden zog auch auf die Nummer 1 in der Rue Scribe. Das Werk in Asnières ist bis heute das Zentrum der Geschäftstätigkeit, in dem noch einige Reiseartikel, limitierte Auflagen und Sonderanfertigungen hergestellt werden .

Die ersten Imitatoren erschienen bald und 1872 wurde eine rot-beige gestreifte Leinwand eingeführt, die die ursprüngliche graue Farbe ersetzte.

Louis Vuitton

Das Atelier von Louis Vuitton in Asnières im Jahr 1909 © Louis Vuitton

DIE SCHRANKKISTE

Vuittons Geheimnis? (oder zumindest einer von ihnen): Neugier. Louis Vuitton war ein erfahrener Beobachter und hatte ein tiefes Interesse an der Entwicklung von Verkehr, Technologie, Architektur, Kunst und Mode.

Als Charles-Frédéric Worth ihm sagte, dass die Krinoline nach und nach durch weniger sperrige Formen ersetzt würden, dachte Vuitton intelligent darüber nach, was diese Änderung der Mode auf den übrigen Feldern bedeuten würde.

So wurde der Wardrobe-Koffer 1875 mit einer Garderobe auf der einen Seite und einer Schublade auf der anderen Seite geboren, was ideal für lange Reisen war, da er einen echten Schrank darstellte, der sich an die Kabinen der Schiffe anpasste und den Reisenden mied jedes Mal, wenn er ein neues Ziel erreichte, musste er den gesamten Kofferraum abbauen.

1988 wurde die Damier-Leinwand geboren, die immer noch eines der Kennzeichen des französischen Hauses ist.

Baúl Wardrobe Vuitton

Der Garderobenstamm von 1875) © Louis Vuitton

DURCH ERDMEER UND LUFT

Louis 'Sohn Georges übernahm die Leitung des Unternehmens und traf eine weitere brillante Entscheidung: ein Abzeichen in Braun und Beige und eine Inschrift mit der Aufschrift: „L. Vuitton, überprüfen Sie die Abrechnung. «

Georges schuf 1986 den Monogram Print mit den Initialen der Marke, der patentiert wurde und 1905 als Marke eingetragen wurde.

Louis Vuittons Koffer und Koffer sind zu Lande, zu Wasser und in der Luft gereist , haben die Zeit herausgefordert und sich mit den Veränderungen auf der ganzen Welt arrangiert.

Nachdem Louis Vuitton Koffer für die Zugfahrt entworfen hatte, stellte er 1897 seinen ersten Prototyp-Kofferraum vor. Dann kam Gepäck wie der Roof Trunk (Kofferraum für das Autodach) oder die Drive's Bag (Fahrertasche).

Für die Boote schuf Vuitton die Dampftasche, die dünn genug war, um unter das Bett einer Kabine zu gleiten. Die Ankunft des Flugzeugs brachte den Aero Trunk und die Aviette.

Baúl escritorio especial en cobre (1923)

Spezialschreibtisch aus Kupfer (1923) © Louis Vuitton

Es wird 1989 sein, als Louis Vuitton zu Moët Hennessy stößt und die LVMH-Gruppe gründet, eine der mächtigsten der Branche.

Und vom Zug, dem Flugzeug und dem Schiff zum Laufsteg. 1997 machte die Firma den Sprung zum Prêt-à-Porter, indem sie Marc Jacobs zum Creative Director ernannte.

Designer Nicolas Ghesquière übernahm 2013 die Leitung des Unternehmens, nach einer apotheonischen Abschiedsparade von Jacobs, bei der alle mit Gänsehaut zu kämpfen hatten.

Baúl Vuitton

Transportkoffer für Haustiere (2009) © Louis Vuitton

ILLUSTRIERTE KUNDEN UND SONDERBESTELLUNGEN

Viele sind die Anekdoten im Zusammenhang mit den Stücken von Vuitton, die im Laufe der Geschichte passiert sind. Als Sharon Stone beispielsweise 1996 das Werk besuchte, beklagte er, dass es gleichzeitig keinen praktischen und luxuriösen Waschtischkoffer gab.

Und weit davon entfernt, eine zu entwerfen, die zu ihr passt, kreierte die Schauspielerin die Design by Shron Stone-Linie, die in allen Vuitton-Boutiquen zugunsten von amfAR vermarktet wurde.

Der Designer Karl Lagerfeld beauftragte seinerseits 2005 einen Koffer mit dem Transport von zwanzig iPods Classic

Marc Jacobs, Kreativdirektor von Louis Vuiton zwischen 1997 und 2013, gab anlässlich des 150-jährigen Bestehens der Abteilung für Sonderbestellungen einen Monogramm-Kofferraum mit Gittertor und seitlichen Löchern für seine Bullterrier Alfred und Daisy in Auftrag.

Baúl Vuitton

Sharon Stones Sonderwunsch, der zu einer von ihr entworfenen Linie werden würde © Louis Vuitton

Dies ist nur ein kleiner Snack von allem, was in den 160 Jahren vor Louis Vuitton passiert ist.

Aber wir haben eine gute Nachricht: Am 17. April öffnet die Time Capsule-Ausstellung im Thyssen-Bornemisza Madrid Museum ihre Pforten und zeigt einige der berühmtesten Werke von Louis Vuitton.

Neben historischen Objekten werden auch zeitgenössische Objekte ausgestellt, die die Entwicklung des Unternehmens im Laufe der Geschichte darstellen und vier Aspekte hervorheben: die Codes des Hauses, Reisen um die Welt, Eleganz in der Bewegung und die Ikonen des Hauses .

Die Ausstellung dauert bis zum 15. Mai und der Eintritt ist frei.

Louis Vuitton

Louis Vuitton Zeitkapsel © Louis Vuitton