Anonim

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Wer würde Carl Henry 1922 sagen, dass die kurvenreiche Böschung, die er 1922 für den Verkehr mit Autos schaffen würde, heute ein Grund für Zwietracht sein würde?

Die Steigung der Lombard Crooked Street in der 27. Klasse ist zu einem Gewirr von Staus und Touristen geworden, mit all den Beschwerden, die dies für die Bewohner des Stadtviertels Russian Hill in San Francisco mit sich bringt. Für seine 180 Meter Länge reisen laut San Francisco Chronicle bis zu 6.000 Menschen und rund 2, 1 Millionen Touristen pro Jahr .

Seit seiner Gründung ist es eine der größten Attraktionen für Touristen , es mit dem Auto abzusenken, obwohl es viele gibt, die es auch zu Fuß machen. Trotz der Länge ist die Strecke, auf der sich die Straßen Hyde und Leavenworth treffen, meist problematisch, da Autos normalerweise mit einer Geschwindigkeit von 8 km / h fahren.

Deshalb ist gerade am Wochenende die kleine kurvenreiche Strecke, die jeder Crooked Street nennt, für die Nachbarn zur Hölle geworden . Trotzdem gibt es eine große Debatte darüber, ob diese neue Regel der Nachbarschaft schaden oder helfen würde.

Los coches circulan a 8km por hora.

Autos fahren mit 8 km / h. © Getty Images

Die Lösung, die in diesem Jahr auf den Markt gebracht werden soll, wurde durch einen Gesetzentwurf verwirklicht, der einen Satz von 5 US-Dollar für Fahrzeuge festlegt, die während der Woche und 10 US-Dollar an Wochenenden und Feiertagen im Umlauf sind . Die müssen sich ja vorher anmelden .

„Ein Reservierungs- und Preisprogramm ist ein potenziell nützliches Instrument zur Steuerung der Autonachfrage für Straßenbesucher. Dies würde die Verwaltung von Verkehrsstaus und Finanzprogrammen, das Verkehrsmanagement und die Anwendung reduzieren. Die Verwendung eines Reservierungssystems zur Verwaltung und Aufrechterhaltung einer praktischen und nachhaltigen Anzahl von Besuchern wurde in mehreren kalifornischen Parks implementiert, darunter das Muir Woods National Monument und der Uvas Canyon County Park im Santa Clara County Projekt

Una de las calles más famosas de San Francisco.

Eine der berühmtesten Straßen in San Francisco. © Getty Images

Dieser Gesetzesvorschlag basiert auf einer in diesem Jahr in der Nachbarschaft durchgeführten Studie, in der bereits einige mögliche Lösungen für das Problem erwogen wurden. Wo die Idee der Fußgängerverbreitung, der Erhebung einer Mautgebühr für Fußgänger oder der Sperrung der Straße für die Öffentlichkeit auf unbestimmte Zeit nicht verwirklicht wird .

Im Moment wartet es nur darauf, dass die Community es effektiv macht. Es scheint, dass es eine Frage von Tagen sein wird!